汽车模具修复
时间：2015-12-19 浏览：
2015年12月14日，北京某汽车制造公司一套模具出现划伤、碰伤、砂眼、拉毛，制造出产品有拉毛不合格。该汽车公司拥有雄厚的技术力量，优秀的设计人员，完善的质量保证体系，产品出厂前均经严格检验，为了保证产品质量需对这套模具进行修复再制造。
【模具损伤后生产出不合格件】
北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院是该汽车公司多年的合作单位。修复再制造质量值得信赖。该汽车公司和奥宇可鑫王经理联系沟通后，将整套模具送到奥宇可鑫技术中心车间进行修复。
汽车模具是汽车生产的关键性工艺装备，由于其结构尺寸大，模具型面形状复杂，尺寸精度和表面质量要求高，使得模具制造周期长，成本高，而一旦磨损或损坏，将造成极大的损失。随着汽车市场竞争的进一步加剧，对模具的工作质量要求也更趋于严格，目前，人们逐渐把一些新的技术引入到模具的维修强化中，起到了一定的积极作用。特别是在新模具的强化中，其优势更为明显。奥宇可鑫二十多年研究实践，总结出独具特色的模具修复技术，实践证明是更科学有效的方法。模具修复再制造技术已成为奥宇可鑫再制造技术的重要组成部分，是降低成本、提高模具使用寿命的有效途径。
汽车模具是汽车生产的关键性工艺装备，由于其结构尺寸大，模具型面形状复杂，尺寸精度和表面质量要求高，使得模具制造周期长，成本高，而一旦磨损或损坏，将造成极大的损失。随着汽车市场竞争的进一步加剧，对模具的工作质量要求也更趋于严格，目前，人们逐渐把一些新的技术引入到模具的维修强化中，起到了一定的积极作用。特别是在新模具的强化中，其优势更为明显。奥宇可鑫二十多年研究实践，总结出独具特色的模具修复技术，实践证明是更科学有效的方法。模具修复再制造技术已成为奥宇可鑫再制造技术的重要组成部分，是降低成本、提高模具使用寿命的有效途径。
【修复前】
该技术最大的特点就是常温修复，模具表面在修复过程中，不升温、不变形、无内应力产生，避免了修复处微裂纹的产生；而且不受模具重量、形状、位置的限制，哪里磨损，就准确地修补哪里；修补量可精确控制、可随基准面形状修复。对于模具的几个重点受力集中区域，可通过对其表面进行改性，即选择高硬度、高耐磨性的特殊材料作为补材，使此区域的综合机械性能明显高于原材质。
【修复中】
【修复中】
【修复中】
奥宇可鑫研发出的这种新的模具修复技术，不但填补了电焊、氩弧焊的不足，而且对模具整体使用寿命的提高，即由于选择高性能修复材料的原因，使经过特殊技术修复后的模具表面使用性能等于或超过了原品性能。
长期以来，通过大量模具的实践应用效果，说明奥宇可鑫修复再制造技术是一种适合模具修复应用的新技术，而且对模具整体的使用性能都有明显的提高。此技术即可以用于模具损伤的修复，也可以用于模具受力集中区域的局部强化。随着此种技术推广工作的深入，它必将被汽车模具行业所广泛应用。
【修复后】
12月17日，整套模具修复完成，经技术检验修复性能满足模具的设计标准， 使用效果理想。长期以来，通过大量模具的实践应用效果，说明奥宇可鑫修复再制造技术是一种适合模具修复应用的新技术，而且对模具整体的使用性能都有明显的提高。此技术即可以用于模具损伤的修复，也可以用于模具受力集中区域的局部强化。随着此种技术推广工作的深入，它必将被汽车模具行业所广泛应用。
【验收发货】