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首页 > 新闻资讯 > 业内资讯 > 城建集团日立盾构机转子修复

城建集团日立盾构机转子修复

时间:2015-8-20 浏览:


      北京城建集团是以工程承包、地产开发、城轨建设、园林绿化、物业经营、投资融资为六大支柱产业的大型综合性建筑企业集团,曾多次与我公司合作,为其修复过盾构机驱动外壳、回转接头、大型密封圈等磨损修复,近期我又承接了该集团的日立盾构机转子修复。
转子修复前
【修复前】
修复前
【修复前】
      此盾构机转子在使用过程中出现不同程度的磨损、键槽崩损等情况,如更换新件需进口,大概等待3个月左右,并且厂家不单出售转子,如想购买只能购买一套相关配件。尚且不说购买配件的费用,单从工期上城建集团就是无法等待的,他们急于装机,只给我们一周时间来修复3件转子的轴承位磨损、及键槽崩损。
转子修复中
【修复中】
修复中
【修复中】
      经实际测量平均每件转子磨损量均在5mm左右,转子进入我们厂区后,公司马上调整修复计划。由于日本电机精密度极高,修复后需要经过几道工序检测才能装机使用,这容不得我们一点马虎,即使是一个小小的失误,一但在装机后被发现,就又需要重新拆机,这将会带来严重的损失。在此情况下,我们的修复团队精益求精,主动牺牲了休息时间,全力以赴的加班抢修,修复完成后一遍又一遍的检测,确保了修复质量,最终我们按时完成了抢修任务。
转子修复后
【修复后】
转子修复后
【修复后】
      此次转子修复采用的是我公司冷焊修复工艺,恢复磨损、崩损部位的尺寸。采用我公司研发生产的专利设备(专利号:ZL00250295.X)电阻冷熔修补机修复,补材选用进口合金材料,其特点为:在修复过程中基体不发热、不变形、金相组织不改变、无应力集中、无裂纹产生的潜在影响,焊补点附近无退火、无硬点现象,焊补点本身综合机械性能卓越。修复后经测量,尺寸达到图纸要求。
      我们维修工程师的连夜奋战为城建集团的装机争取了更多的时间,希望他们的盾构机能够早一天恢复开工,继续为我国的地铁事业效力!
奥宇可鑫修理部
杨青柳
2015年8月20日
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